മാഡ്രി എയർപോർട്ടിലും റയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലും സബ്വേ സ്റ്റേഷനുകളും നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന സബ്വേ സ്റ്റേഷനുകളും മെട്രോയും വളരെ എളുപ്പവും വേഗതയുള്ളതുമായ ഗതാഗത സംവിധാനമാണെന്നത് വളരെ പ്രയാസകരമാണ്. മെട്രോയിൽ യാത്ര ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആദ്യപടിയായി സ്പെയിനിലെ തലസ്ഥാനത്തെത്തുന്നതും സുരക്ഷിതവും സാമ്പത്തികവുമാണ്. മാത്രമല്ല, ധനകാര്യങ്ങൾ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ സമയവും മാത്രമല്ല. ഇതുകൂടാതെ, മാഡ്രിഡിന്റെ മെട്രോയുടെ ഭാഗമായ ഒരു ചരിത്ര മ്യൂസിയവും, അഞ്ചു വർഷത്തിൽ താഴെ പ്രായമുള്ള ആദ്യ നൂറു വർഷത്തെ വാർഷികവും പ്രദർശിപ്പിക്കും.
ആഴത്തിലുള്ള കഥ
മാഡ്രിഡിലും സ്പെയിനിലും ആദ്യത്തെ സബ്വേ ലൈൻ തുറക്കുന്ന തിയതി - 1919 ഒക്ടോബർ 17 - എട്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 3.5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റോഡാണ്. തുരങ്കങ്ങൾ വളരെ ഒതുക്കമുള്ളവ ആയിരുന്നു, പുളിൻറെ ദൈർഘ്യം 60 മീറ്ററിൽ കവിയാതിരിക്കുകയും ട്രാക്ക് വീതി 1445 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരിക്കുകയും ചെയ്തു. 1936 ഓടെ മാഡ്രിഡ് മെട്രോയിൽ 3 ലൈനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്പെയിനിൽ നടന്ന ആഭ്യന്തര യുദ്ധസമയത്ത് സ്റ്റേഷനുകൾ ബോംബ് ഷെൽട്ടറുകളായിരുന്നു. 1944-ൽ നാലാമത്തെ ശാഖ ആരംഭിച്ചു. അറുപതുകളിൽ നഗരവും പട്ടണവും ഇതിനകം ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നു. 2007 ൽ "ലൈറ്റ് മെട്രോ" യുടെ മൂന്നു ശാഖകൾ തുറന്നു. അതുകൊണ്ട് അവർ ഉപരിതലത്തിലൂടെ ഓടുന്ന അതിവേഗ സ്പാമുകൾ വിളിച്ച്, ഇടയ്ക്കിടെ ഭൂമിയിലേക്ക് ഇറങ്ങിവരുമ്പോൾ സാംസ്കാരിക വസ്തുക്കൾ ചുറ്റിക്കറങ്ങേണ്ടി വരും.
മാഡ്രിയിൽ സബ്വേയിൽ ഒരു അടച്ച സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്- "ചാമ്പറി", അത് ഒരു പ്രേത സ്റ്റേഷൻ എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. ആദ്യ തുറന്ന ലൈനിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു അത്, എന്നാൽ 1966 ൽ പുനർനിർമ്മാണത്തിലായി. 2008 മാർച്ച് 24 നാണ് ഭൂഗർഭ മ്യൂസിയം തുറന്നത്.
രണ്ടാമത്തെ ഭൂഗർഭ മ്യൂസിയം ലൈൻ 6 ൽ "കറുത്തണ" എന്ന സ്ഥലത്ത് രൂപപ്പെട്ടു. 2008 മുതൽ 2010 വരെ ഭൂഗർഭ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുമ്പോൾ, ഏതാണ്ട് 15 ദശലക്ഷം വർഷങ്ങൾക്ക് മുൻപ് മാഡ്രിഡിന്റെ പ്രദേശം താമസിക്കുന്ന സസ്യജാലങ്ങളുടെയും ജന്തുക്കളുടെയും നിരവധി ഫോസിൽ വിഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. തത്ഫലമായി, അവർ സ്റ്റേഷന്റെ ട്രാൻസിഷനുകൾ അലങ്കരിച്ചു.
ആദ്യം, ഞാൻ രണ്ടാമത്തേത്
ലണ്ടനിലെ പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ നഗരമാണ് മെട്രൊ മാഡ്രിഡ്. നിങ്ങൾ യൂറോപ്പിന്റെ മുഴുവൻ ഭൂപ്രദേശവും, മൂന്നാമതായി റഷ്യയിൽ കൊണ്ടുനടക്കുകയാണെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേത് മോസ്കോയിലേക്കാണ്. പൊതുജനാഭിപ്രായം 13 ലൈനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അടുത്ത കാലത്ത് കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ നെറ്റ്വർക്ക് 327 സ്റ്റേഷനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, രണ്ട് റേഡിയൽ വളയങ്ങളുണ്ട്, വർഷം തോറും 600 ദശലക്ഷം ആളുകളെ വിതരണം ചെയ്യും.
മൊത്തം മെട്രോ പ്രദേശം 6 സോണുകളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ ഏറ്റവും വലുത് അസോസിയേഷൻ നഗരത്തിന്റെ ഒരു സവിശേഷതയാണ് - മൊത്തം നീളം 70%. അവശേഷിക്കുന്ന മേഖലകൾ വടക്ക്, തെക്ക്, പടിഞ്ഞാറ്, ഈസ്റ്റ്, ടി.എഫ്.എം (നഗരങ്ങൾ, നഗരങ്ങൾ, ഉപഗ്രഹങ്ങൾ) എന്നിവയാണ്. മറ്റെല്ലായിടത്തും ഓരോ സബ്വേ ലൈനും സ്വന്തം നിറവും നാമവും ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മാഡ്രിഡിന്റെ മെട്രോയിൽ, ആരംഭവും അവസാന സ്റ്റോപ്പിനും പേരിട്ടിരിക്കുന്ന പേര്. റിംഗ് ലൈനുകൾ ഓർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്: № 6 ഉം 12 ഉം.
സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരം 800 മീറ്ററാണ്, ഓരോ ട്രെയിനിൽ 4-5 കാറുകളുമുണ്ട്, എന്നാൽ കുറവ് ജനകീയമാർഗങ്ങളിൽ രാത്രിയോ മൂന്നു പേർ കുറയുന്നു.
എല്ലാ വർഷവും സെപ്തംബർ തുടക്കത്തിൽ ഫ്ലെമൻകോ ഉത്സവം ഒരു സ്റ്റേഷനിലെ മെട്രോയിൽത്തന്നെ നടക്കുന്നു. അഞ്ച് ദിവസം യാത്രക്കാർക്ക് മുമ്പ് നർത്തകർ, സംഗീതജ്ഞർ എന്നിവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷനിൽ ഒന്നരലക്ഷം പേർക്ക് സീറ്റ് കാണാം.
മാഡ്രിഡ് മെട്രോയിൽ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം, എങ്ങനെ നഷ്ടപ്പെടും?
മെഡ്റോയിൽ മാഡ്രിഡിൽ സമയം - രാവിലെ 6 മുതൽ രാവിലെ 1:30 വരെ. തിരക്കേറിയ മണിക്കൂറിൽ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ഇടവേളകൾ 2 മിനിട്ട് മാത്രമായിരിക്കും, അവസാനമോ അല്ലെങ്കിൽ വാരാന്ത്യമോ 15 മിനുട്ടോളം ആണ്. വിവിധ മേഖലകളിൽ ചലനത്തിന്റെ ഇടവേളകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു മേഖലയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറുന്നത് കൈമാറ്റം ആവശ്യമാണ്.
എൻഡ്യാന-മാഡ്രിഡ് പാത ഒഴികെ, ഭൂഗർഭത്തിലെ ട്രെയിനുകളുടെ പ്രസ്ഥാനം ഇടതുവശത്ത് ഇടുന്നതാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഒരു പാസ്റ്റേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോവണി ഉപയോഗിക്കുക (എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും എസ്കലേറ്ററുകളില്ല). സബ്വേ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പദം "സലിദ" ആണ് - റഷ്യൻ ഭാഷയിലേക്ക് "എക്സിറ്റ്" എന്നതിനെ അർഥമാക്കുന്നു. ഓരോ സ്റ്റേഷനും ഒരു സബ്വേ മാപ്പും ക്രോസിംഗ് ഗിയറുകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ തലയ്ക്കു മുകളിലായുള്ള വിവിധ ബ്ലോക്കുകളുടെ കാഴ്ചയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരണവും ഉണ്ട്.
മറ്റൊരു രസകരമായ വസ്തുത: എല്ലാ കാറുകളും യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നില്ല, ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തണം, കുറച്ചും കൂടെക്കൂടെ - ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാറുകളിലും എല്ലായ്പ്പോഴും സ്റ്റേഷൻ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. നിങ്ങളുടെ റഫറൻസിന് പ്രകാശമാനമായ പാനലുകളും ഒരു ട്രാഫിക് പാറ്റേണും ഉണ്ട്.
സൈറ്റിന്റെയും ടിക്കറ്റിലെ ടെർമിനലുകളിലേയും സ്പാനിഷ് ഭാഷയും ഇംഗ്ലീഷും ഉൾപ്പെടുത്താമെന്നത് നിങ്ങൾക്കറിയണം. എന്നാൽ റഷ്യയിൽ ഒരു ഭൂപടമോ സബ്വേ സ്കീമോ കണ്ടെത്താൻ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രയോജനകരമാണ്.
മാഡ്രിഡിന്റെ മെട്രോയിൽ
മിക്ക ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകളിലും വെൻഡിംഗ് മെഷീനുകളിലും ടിക്കറ്റ് വിൽക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, പേപ്പർ കുറിപ്പുകൾ, നാണയങ്ങൾ, മാറ്റം വരുത്താനും പോലും യന്ത്രങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നു. ഒരേയൊരു കാര്യം, അവർ യൂറോ സെന്റുകളെ അവഗണിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ചെറിയ കാര്യങ്ങൾക്കായി മറ്റൊരു ആപ്ലിക്കേഷനെ നോക്കേണ്ടി വരും. ടൂർസ്റ്റൈൽ വഴി ടിക്കറ്റ് കൈപ്പറ്റുന്നു, കമ്പോസ്റ്ററുടെ സ്റ്റാമ്പ് ഇതിനകം പുറകോട്ട് നിന്നും എടുത്തതാണ്. ഓരോ തവണയും, ടേൺസ്റ്റൈൽ വഴി കടന്നുപോവുകയും ടിക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു യാത്ര പുറപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
ഒരു മെട്രോ യാത്ര 4,5 €, 4 വയസ്സിനു താഴെയുള്ള കുട്ടികൾ സൗജന്യമാണ്. 11.2 യൂറോയ്ക്ക് ടൂർ ഉടൻ തന്നെ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ അനുയോജ്യമാണ്. അത്തരമൊരു ടിക്കറ്റ് കാലഹരണപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ ഇത് മറ്റൊരു ടൂറിസ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റാം. നിങ്ങൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പോകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അധികമായി 1,5 യൂറോ അധികമായി നൽകേണ്ടി വരും. ഇത്തരം ട്രെയിനുകളിൽ ഒരു കൺട്രോളറായി മാഡ്രിഡിലെ മെട്രോ ചെലവും നിർദിഷ്ട സമയത്ത് നിങ്ങൾ മറന്നുപോയാൽ, ഒരു കൺട്രോളറുമുണ്ട്. യാത്രയുടെ അവസാനം വരെ ടിക്കറ്റ് സൂക്ഷിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
വിവിധങ്ങളായ ആകർഷണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വിനോദ സഞ്ചാരികൾ, അബോണോ ടൂറിസ്റ്റോ - 1,2,3,5, 7 ദിവസങ്ങൾക്കുള്ള ടൂറിസ്റ്റ് ടിക്കറ്റുകൾ വാങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുക. 7 ദിവസത്തേക്കുള്ള യാത്രക്ക് നിങ്ങൾ 70.80 യൂറോ നിരക്കില്ല. സോണിലെ A ൽ, എല്ലാ തരം ട്രാൻസ്പോർട്ടുകളിലും ഇത് സാധിക്കും. മാഡ്രിഡ് മെട്രോയിൽ, നഗരത്തിലെ ടാക്സിയില്ലാതെ ഒഴികെ. അത്തരം ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുമ്പോൾ, അത് കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്
രസകരമായ വസ്തുതകൾ:
- ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രണ്ട് റേഡിയൽ വളയങ്ങൾ മാഡ്രിഡ്, ടോക്കിയോ എന്നിവ മാത്രമാണ്;
- ആഴമുള്ള സ്റ്റേഷൻ 49 മീറ്റർ ഭൂഗർഭമാണ്;
- മാഡ്രിയിൽ സബ്വേയിൽ നിങ്ങൾ എത്രത്തോളം ജോലി ചെയ്യുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല സബ്വേ ലൈനുകൾ അടച്ച ശേഷം പ്രത്യേക രാത്രി ബസുകൾ ഓടുന്നുണ്ട്.
- താഴ്ന്ന മേൽത്തട്ടിൽ സ്ഥലങ്ങളിൽ, നിങ്ങളുടെ ഉയരം 178 സെന്റിനു മുകളിലാണെങ്കിൽ - ശ്രദ്ധിക്കുക.