ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ പൊതു ഗതാഗതം നന്നായി വികസിപ്പിച്ചു. 8 അന്തർദേശീയ 6 ആഭ്യന്തര സർവീസുകളുണ്ട് . കാർ ഫെററുകളും ദ്വീപുകളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൊറിയയിലെ വലിയ നഗരങ്ങളിൽ മെട്രോ ബസുകൾക്കും റെയിൽവേക്കും ഒരു വലിയ സംവിധാനവുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് രാജ്യത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള യാത്ര ലളിതവും സാമ്പത്തികവുമാണ്.
എയർ ഗതാഗതം
ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ പൊതു ഗതാഗതം നന്നായി വികസിപ്പിച്ചു. 8 അന്തർദേശീയ 6 ആഭ്യന്തര സർവീസുകളുണ്ട് . കാർ ഫെററുകളും ദ്വീപുകളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൊറിയയിലെ വലിയ നഗരങ്ങളിൽ മെട്രോ ബസുകൾക്കും റെയിൽവേക്കും ഒരു വലിയ സംവിധാനവുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് രാജ്യത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള യാത്ര ലളിതവും സാമ്പത്തികവുമാണ്.
എയർ ഗതാഗതം
1988 വരെ ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ഒരേയൊരു എയർലൈൻ ആണ് കൊറിയ എയർ, തുടർന്ന് മറ്റൊരു എയർ കാരിയർ, ഏഷ്യാന എയർലൈൻസ്. നിലവിൽ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വിമാനങ്ങളിൽ 297 അന്താരാഷ്ട്ര സർവീസുകളുണ്ട്. രാജ്യത്ത് 100-ലധികം എയർപോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. ഏറ്റവും വലിയതും ഏറ്റവും ആധുനികവുമായ ഇഞ്ചിയോൺ 2001 ലാണ് നിർമിച്ചത്.
റെയിൽ ഗതാഗതവും മെട്രോയും
ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ ഗതാഗതം രാജ്യത്തുടനീളം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നല്ല റെയിൽവേ സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, യാത്രകൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു, താങ്ങാവുന്നതും കാര്യക്ഷമവുമാണ്. 1899 ൽ സോളിക് , ഇഞ്ചിയോൺ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ആദ്യ റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിച്ചു. കൊറിയൻ യുദ്ധത്തിനിടയിൽ, പല വരികളും മോശമായി തകർക്കപ്പെട്ടു, പക്ഷേ പിന്നീട് - പുനർനിർമ്മിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഇന്ന്, കൊറിയക്കാർ രാജ്യത്തിനകത്തു ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന യാത്രകളിൽ ഒന്നാണ് റെയിൽവേ.
കൊറിയൻ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയ്ഡ് 2004 ഏപ്രിലിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ച എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ 300 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്തിക്കാനാകും. അതിന് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് വരികൾ: ഗിയോംഗുംബുവും ഹോണും.
കൊറിയയിലെ ട്രെയിനുകളിലെ സേവനം വളരെ മികച്ചതാണ്. വണ്ടുകൾ ശുദ്ധവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. പ്രാദേശിക ബസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എല്ലാ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളിലും കൊറിയൻ, ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷകളിലും ലിഖിതങ്ങളുണ്ട്. 1968 വരെ കൊറിയക്കാർ ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, പിന്നീട് ആദ്യത്തെ മെട്രോ പാത അവതരിപ്പിച്ചു. ആറു മെട്രോ നഗരങ്ങളിൽ സബ്വേ സിസ്റ്റമുണ്ട്. സോവ, ബുസാൻ , ദെയ്ഗു , ഇഞ്ചിയോൺ , ഗ്വാങ്ജു , ദെയ്ജോൺ എന്നീ നഗരങ്ങൾ ഇവയാണ്.
ബസ് സേവനം
ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ നഗരങ്ങളിലേക്കും പ്രാദേശിക ബസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹൈ സ്പീഡ് ബസുകൾ ദീർഘദൂര ദൂരങ്ങളിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ബാക്കിയുള്ളവ ചെറിയ ദൂരങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്, അവ അൽപം മന്ദഗതിയിലുള്ളവയാണ്, കൂടുതൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.
മിക്ക നഗരങ്ങളിലും സാധാരണ ബസ്സുകളുണ്ട്. ചട്ടം പോലെ, അവർ 15 മിനിറ്റ് 1 മണിക്കൂർ ഇടവേളകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും പതിവ് ഷെഡ്യൂളുകളില്ല, കൂടാതെ പുറപ്പെടുന്ന സമയം ദിവസം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ട്രെയിനിനെ അപേക്ഷിച്ച് ബസ്സുകൾക്ക് കൂടുതൽ ദിശകൾ ഉണ്ട്.
ജലഗതാഗതം
ദക്ഷിണ കൊറിയ ഒരു കപ്പൽ നിർമ്മാണ ശക്തിയാണ്, കൂടാതെ ഫെറി സേവനങ്ങളുടെ വിപുലമായ സംവിധാനം ഉണ്ട്. ചൈന, ജപ്പാൻ , മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാരികളിലൊന്നാണ് രാജ്യം. ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ ദക്ഷിണ-പടിഞ്ഞാറൻ തീരങ്ങളിൽ അനേകം ദ്വീപുകൾ ഉണ്ട്. കൊറിയയിൽ 4 പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളുണ്ട്: ഇഞ്ചിയോൺ, മൊക്പോ, പോഹാംഗ് , ബുസാൻ. ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ ഗതാഗതത്തിൽ ജലഗതാഗതത്തിന് വലിയ പങ്കുണ്ട്.
ഗതാഗത സേവനങ്ങളുടെ പേയ്മെന്റ്
റീച്ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ടി-മണി ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ബസ്, മെട്രോ, ടാക്സി, ട്രെയിൻ എന്നിവ നൽകുന്നത്. ഒരു ടിക്കറ്റിന് $ 0.1 കുറഞ്ഞ തുകയാണ് ഈ കാർഡ് നൽകുന്നത്. മെട്രോ, ബസ് കിയോസ്കുകൾ, രാജ്യത്തുടനീളം ടി-മണി ലോഗോ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റോറുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാർഡ് 30 ഡോളറിന് വാങ്ങാം.
ദക്ഷിണകൊറിയയിൽ കുട്ടികൾക്കായുള്ള ഗതാഗത ചെലവ് മുതിർന്നവർക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന്റെ പകുതിയോളം വരും. എന്നാൽ യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു പ്രസവത്തിൽ നിന്ന് 6 വയസ്സ് മുതൽ 6 വയസ്സുവരെയുള്ള കുട്ടികൾ സൗജന്യമായി യാത്രചെയ്യാൻ അർഹതയുണ്ട്.
12 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കുട്ടികൾക്ക് 12.5 ഡോളർ കൗമാരക്കാരിൽ നിന്ന് $ 0.64 ആണ് മുതിർന്നവർക്ക് മെട്രോയിൽ ഒരു തവണയുള്ള യാത്ര.