- സ്ഥലം: ബാൽബോവ, പനാമ
- മൊത്തം ദൈർഘ്യം: 1.654 മീ
- ബ്രിഡ്ജ് വീതി: 10.4 മീ
- തുറക്കൽ: ഒക്ടോബർ 12, 1962
പനാമയിലെ പനാമയിൽ പനാമ കാനൽ ബാൽബോവയിലെ പസഫിക് മഹാസമുദ്രത്തിലേക്ക് സമീപം കടന്നുപോകുന്ന പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേയുടെ ഭാഗമാണ്. ആദ്യം അത് താച്ചർ ഫെറി ബ്രിഡ്ജ് (താച്ചറുടെ ഫെറി ബ്രിഡ്ജ്) എന്ന് പിന്നീട് വിളിക്കപ്പെട്ടു, പിന്നീട് പിന്നീട് ബ്രിഡ്ജ് ഓഫ് ദി ദൌ ഇമേക്സസ് (പ്യുന്റെ ഡെ ലോസ് അമെരിക്കാസ്) എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ആകർഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ വിവരങ്ങൾ
1962-ലാണ് ഈ കണ്ടെത്തൽ നടന്നത്. നിർമ്മാണച്ചെലവ് 20 മില്ല്യണിലധികം ഡോളർ ആയിരുന്നു. 2004 വരെ ( നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മിക്കുവാനായി), രണ്ട് അമേരിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തെ ന്യായീകരിക്കാനാവാത്ത ഏക പാലം മാത്രമായിരുന്നു അത്.
രണ്ട് അമേരിക്കകളുടെ പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമിച്ചത് അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ എസ്വർദ്പുർ ആന്റ് പാർസെൽ ആണ്. ഈ വസ്തുവിൽ ചാനലിൽ ഗണ്യമായ അളവിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്രോസുകളുണ്ടാക്കാൻ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് പരിധി ഉണ്ട്, പരിമിതമായ ശേഷികൾ. അതിൽ ആദ്യത്തേത് മിറാഫ്ലോർസ് ഗേറ്റ്വേയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ റെയിൽവേ ബ്രിഡ്ജ്, ഗതൺ ഗേറ്റ്വേയിലെ രണ്ടാമത്തെ ഒന്ന്.
സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം
പനാമ കനാൽ നിർമ്മിച്ചതിനു ശേഷം, പനാമയും കോളൺ നഗരങ്ങളും സംസ്ഥാനത്തിൽനിന്നു വേർപെടുത്തപ്പെട്ടു. ഈ പ്രശ്നം പ്രാദേശിക നാട്ടുകൂരുകാരെ മാത്രമല്ല, ഗവൺമെന്റിനെയും ഭീതിപ്പെടുത്തി. ഇസ്തമസ് കടക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാറുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചു. കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിൽ കപ്പലുകളുടെ നിരന്തരമായ യാത്ര കാരണം, നീണ്ട ട്രാഫിക്ക് ജാം രൂപപ്പെട്ടു. നിരവധി ഫെറികൾ ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ അവർക്ക് റോഡിന് ഇറക്കാനാവില്ല.
അതിനുശേഷം, പനാമീനിയൻ ഭരണകൂടം അനുകൂലമല്ലാത്ത ഒരു പാലം നിർമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 1955 ൽ റെമോൺ-ഐസേൻവൂറിന്റെ പ്രശസ്തമായ ഉടമ്പടി ഒപ്പിട്ടു.
1959 ൽ അമേരിക്കൻ അംബാസിഡർ ജൂലിയൻ ഹാരിംഗ്ടൺ, പ്രസിഡന്റ് ഏണസ്റ്റോ ഡി ലാ ഗാർഡിയ നവാറോ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
നിർമാണത്തിന്റെ വിവരണം
രണ്ട് അമേരിക്കകളുടെ പാലം കേവലം മികച്ച സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളാണ്: കോൺക്രീറ്റ്, ഇരുമ്പ് കെന്റിലൈവർ നിർമ്മാണത്തിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഈ മേൽവാരം ഒരു കമാനം രൂപത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. പാലത്തിന്റെ മൊത്തം ദൈർഘ്യം 1654 മീറ്ററാണ്, പിന്തുണയുടെ പിന്തുണയുള്ള പരിധികൾ 14 മീറ്റർ ആണ്, അതിൽ പ്രധാനപ്പെട്ടത് 344 മീറ്റർ ആണ്. 259 മീറ്റർ വലുപ്പമുള്ള ഒരു കമാനം (മുഖ്യഭരണത്തിന്റെ മദ്ധ്യഭാഗം) വഴി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്നും 117 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് ഈ നിർമ്മിതി. പ്രധാന സ്പാൻസിനു താഴെയുള്ള ലുമൺ 61.08 മീറ്ററാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, പാലത്തിന് കീഴിലുള്ള എല്ലാ കപ്പലുകളും വ്യക്തമായ ഉയരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
അതിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പാലം വൈഡ് റാമ്പുകൾ കൊണ്ട് സുരക്ഷിതമായി പ്രവേശിച്ച് അതിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നു, ഒപ്പം 4 ലൈനുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിരുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് കാൽനടക്കാരും സൈക്കിൾ പാതയും ഉണ്ട്.
പനാമയിൽ രണ്ട് അമേരിക്കയുടെ പാലം മനോഹര ദൃശ്യം, പ്രത്യേകിച്ച് രാത്രിയിൽ, എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രകാശം വഴി പ്രകാശം ചെയ്യുമ്പോൾ. കുന്നിന് സമീപമുള്ള ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലായുള്ള നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് അത് മികച്ച കാഴ്ച തുറക്കുന്നു. ബാൽബോവയിലെ യാച്ച് ക്ലബ്ബിൽ നിന്നുള്ള ഒരു നല്ല കാഴ്ചയും ഇവിടെയുണ്ട്.
കപ്പലുകൾ ബ്രിഡ്ജിൽ എങ്ങിനെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത് എന്നറിയാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നെങ്കിൽ, ഇതിനായി കുറച്ച് സമയം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതില്ല: അനേകം കപ്പലുകളും നിരന്തരമായി കടന്നുപോകുന്നു.
തുടക്കത്തിൽ, രണ്ട് അമേരിക്കക്കാരുടെ ബ്രിഡ്ജ് പ്രതിദിനം 9.5 ആയിരം കാറുകൾ കടന്നു. 2004 ൽ അത് വികസിപ്പിച്ചു. അതിലൂടെ 35,000 കാറുകൾ കടന്നുപോകാൻ തുടങ്ങി. എന്നാൽ ഈ കണക്കുകൾപോലും ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത്ര പോരായ്മയല്ല, 2010-ൽ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.
എങ്ങനെ അവിടെ എത്തും?
നിങ്ങൾക്കൊരു കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ട് അമേരിക്കന് പാലത്തിന്റെ ബ്രിഡ്ജിലേക്ക് കയറാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനുപകരം നിങ്ങൾ പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ പിന്തുടരുകയാണ്. അടുത്തുള്ള നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു ടാക്സിയിൽ വരാം, ചെലവ് 20 ഡോളറിൽ അധികമായിരിക്കും.